«محمدرضا منصوری» روز چهارشنبه در گفت و گو با ایرنا افزود: ساخت کمربندی ساوه به طول 30 کیلومتر یکی از مهم‌ترین طرح های کشور است که نقش مهمی در روان سازی ترافیک شهری و دسترسی به اتوبان ساوه - همدان و خط راه آهن دارد.
وی افزود: با روی کار آمدن وزیر جدید و رایزنی های انجام شده و لغو قرارداد پیمانکار قبلی و انعقاد قرارداد با پیمانکار جدید، از اعتبارا پروژه باقی مانده دیگری در یکی از شهرستان‌های خارج از استان مرکزی، 90 میلیارد ریال اعتبار به تداوم ساخت کمربندی ساوه تزریق شد.
منصوری بیان کرد: پیمانکار جدید از روز بیست و دوم بهمن فعالیت خود را آغاز کرده و انتظار می رود با تزریق این حجم از اعتبارات، بخشی از عملیات اجرای طرح اجرایی شود.
وی گفت: این طرح می تواند دسترسی آسانی برای روستاهای کوهپایه یولاق و حتی خط ریلی راه آهن فراهم کند که در نوع خود خبر خوبی برای شهروندان ساوجی محسوب می شود.
منصوری افزود: در بودجه سال 98 نیز اعتباراتی برای اجرای این طرح در نظر گرفته شده تا سرعت عمل تکمیل طرح افزایش یابد.
ساوه در مسیر شاهراه شمال به جنوب و مرکز به غرب کشور قرار دارد و حجم سنگین از خودروهای عبوری ضرورت ساخت کمربندی را توجیه پذیر کرده است.
6539/3075
انتهای پیام وی افزود: با روی کار آمدن وزیر جدید و رایزنی های انجام شده و لغو قرارداد پیمانکار قبلی و انعقاد قرارداد با پیمانکار جدید، از اعتبارا پروژه باقی مانده دیگری در یکی از شهرستان‌های خارج از استان مرکزی، 90 میلیارد ریال اعتبار به تداوم ساخت کمربندی ساوه تزریق شد.
منصوری بیان کرد: پیمانکار جدید از روز بیست و دوم بهمن فعالیت خود را آغاز کرده و انتظار می رود با تزریق این حجم از اعتبارات، بخشی از عملیات اجرای طرح اجرایی شود.
وی گفت: این طرح می تواند دسترسی آسانی برای روستاهای کوهپایه یولاق و حتی خط ریلی راه آهن فراهم کند که در نوع خود خبر خوبی برای شهروندان ساوجی محسوب می شود.
منصوری افزود: در بودجه سال 98 نیز اعتباراتی برای اجرای این طرح در نظر گرفته شده تا سرعت عمل تکمیل طرح افزایش یابد.
ساوه در مسیر شاهراه شمال به جنوب و مرکز به غرب کشور قرار دارد و حجم سنگین از خودروهای عبوری ضرورت ساخت کمربندی را توجیه پذیر کرده است.
6539/3075
کپی شد
