هوشنگ غلامزاده روز دوشنبه در جمع خبرنگاران افزود: بخش اول خط دوم قطار شهری مشهد از بولوار طبرسی تا میدان شهدا اسفند ماه پارسال به بهره برداری رسید.
وی اظهار کرد: از آغاز بهره برداری این خط تاکنون مدت سرویس دهی آن سه ساعت از هفت تا 10 صبح بود که به مناسبت سالروز ولادت حضرت علی (ع) و برای افزایش رفاه حال شهروندان سرویس دهی این ناوگان از روز چهارشنبه 23 فروردین ماه به هفت ساعت از ساعت 6 صبح تا 13 افزایش می یابد.
وی گفت: سرویس دهی این خط در روزهای تعطیل انجام نمی شود.
غلامزاده افزود: نیاز خط دوم قطارشهری مشهد 20 رام قطار شامل 100 واگن است که تاکنون 20 واگن آن تحویل شده و بقیه آن تا پایان شهریور ماه تحویل خواهد شد.
وی اظهار کرد: با ناوگان موجود در خط دوم قطار شهری امکان یکهزار و 500 نفر جابجایی در هر ساعت وجود دارد که در صورت تامین واگن های مورد نیاز ساعت سرویس دهی افزایش خواهد یافت.
در مجموع چهار خط برای قطار شهری مشهد تعریف شده که خط اول آن به طول 19 کیلومتر از پایانه غدیر نخریسی تا وکیل آباد، اسفند ماه سال 1389 به بهره برداری رسید و هم اکنون روزانه به طور میانگین 120 هزار نفر در این مسیر جا به جا می شوند.
مسیر توسعه 4.5 کیلومتری این خط نیز از ایستگاه غدیر تا فرودگاه مشهد در دهه فجر سال 94 به بهره برداری رسید.
عملیات حفاری 14.5 کیلومتر خط دوم قطار شهری مشهد نیز از منطقه رضاشهر به سوی منطقه طبرسی شمالی پانزدهم بهمن ماه 94 به پایان رسید و اسفند پارسال مرحله نخست این خط به طول هشت کیلومتر به بهره برداری رسید.
عملیات حفاری خط سوم قطارشهری مشهد نیز به طول 28.5 کیلومتر که مسیر شهرک ابوذر تا قاسم آباد را پوشش می دهد از نیمه دوم فروردین پارسال آغاز شده است.
مطالعات خط چهارم قطار شهری مشهد هم که قرار است از خواجه ربیع آغاز و با عبور از میدان شهدا با امتداد به سوی حرم مطهر رضوی از ضلع شمالی حرم عبور کرده و به قلعه ساختمان و جاده سرخس منتهی شود، مراحل پایانی خود را طی می کند.
7505 / 6053 خبرنگار: ندا جواهرفر** منتشرکننده: محمد حسین علی مقدم
انتهای پیام وی اظهار کرد: از آغاز بهره برداری این خط تاکنون مدت سرویس دهی آن سه ساعت از هفت تا 10 صبح بود که به مناسبت سالروز ولادت حضرت علی (ع) و برای افزایش رفاه حال شهروندان سرویس دهی این ناوگان از روز چهارشنبه 23 فروردین ماه به هفت ساعت از ساعت 6 صبح تا 13 افزایش می یابد.
وی گفت: سرویس دهی این خط در روزهای تعطیل انجام نمی شود.
غلامزاده افزود: نیاز خط دوم قطارشهری مشهد 20 رام قطار شامل 100 واگن است که تاکنون 20 واگن آن تحویل شده و بقیه آن تا پایان شهریور ماه تحویل خواهد شد.
وی اظهار کرد: با ناوگان موجود در خط دوم قطار شهری امکان یکهزار و 500 نفر جابجایی در هر ساعت وجود دارد که در صورت تامین واگن های مورد نیاز ساعت سرویس دهی افزایش خواهد یافت.
در مجموع چهار خط برای قطار شهری مشهد تعریف شده که خط اول آن به طول 19 کیلومتر از پایانه غدیر نخریسی تا وکیل آباد، اسفند ماه سال 1389 به بهره برداری رسید و هم اکنون روزانه به طور میانگین 120 هزار نفر در این مسیر جا به جا می شوند.
مسیر توسعه 4.5 کیلومتری این خط نیز از ایستگاه غدیر تا فرودگاه مشهد در دهه فجر سال 94 به بهره برداری رسید.
عملیات حفاری 14.5 کیلومتر خط دوم قطار شهری مشهد نیز از منطقه رضاشهر به سوی منطقه طبرسی شمالی پانزدهم بهمن ماه 94 به پایان رسید و اسفند پارسال مرحله نخست این خط به طول هشت کیلومتر به بهره برداری رسید.
عملیات حفاری خط سوم قطارشهری مشهد نیز به طول 28.5 کیلومتر که مسیر شهرک ابوذر تا قاسم آباد را پوشش می دهد از نیمه دوم فروردین پارسال آغاز شده است.
مطالعات خط چهارم قطار شهری مشهد هم که قرار است از خواجه ربیع آغاز و با عبور از میدان شهدا با امتداد به سوی حرم مطهر رضوی از ضلع شمالی حرم عبور کرده و به قلعه ساختمان و جاده سرخس منتهی شود، مراحل پایانی خود را طی می کند.
7505 / 6053 خبرنگار: ندا جواهرفر** منتشرکننده: محمد حسین علی مقدم
کپی شد
