مقایسه فنی و ظاهری برلیانس H230 و رهام
برلیانس H230 یکی از این خودروهاست که شباهت زیادی به رهام، خودروی تازه متولد شده سایپا دارد. اگر رهام، برلیانس H230 و H330 را در کنار هم قرار دهید، متوجه خواهید شد که می‌توان هر سه آنها را اعضای یک خانواده دانست.
به گزارش جی پلاس، قصد داریم امروز مشخصات رهام را با یکی از اعضای پرفروش پارس‌خودرو مقایسه کنیم.
طراحی خارجی
نمای جلویی برلیانس H230 در ایران کاملا متفاوت بوده و چراغهای بزرگ با خطوط شکسته و اخم مانند در کنار جلوپنجره‌ای که به شما لبخند می‌زند، ظاهری جدید و متفاوت را به شما نمایش می‌دهد. از لحاظ پلتفرم بدنه برلیانس H230 شباهت زیادی به رهام دارد.
طراحی چراغ‌ها در رهام بروزتر شده‌است و سعی شده چراغهای کوچک عقب برلیانس H230 در رهام به چراغهای بهتری تغییر یابند. از لحاظ ظاهری رهام نسبت به برلیانس H230، طراحی بهتری دارد .
طراحی داخلی
برلیانس H230 از لحاظ فضای داخلی یکی از زیباترین کابین‌ها را در بین خودروهای ارزان قیمت دارد. قسمت میانی داشبورد با رنگ نقره‌ای پوشش داده شده و در زیر آن نیز دکمه‌های قرار داده شده‌اند. جنس متریال داخلی متاسفانه در برلیانس H230 بسیار ضعیف است، چیزی که پیش‌بینی می‌شود در رهام بهتر شده باشد. رهام در بخش داخلی از تریم دو رنگ بهره می‌برد و در مقایسه با برلیانس H230 باید گفت که رفیق چینی کمی ترکیب رنگ بهتری دارد. انتخاب اینکه کدام محصول در بحث طراحی داخلی زیباتر است، کمی سلیقه‌ای خواهد بود بنابراین در این بخش نمی‌توان گفت کدام یک از این خودروها صد در صد بهتر هستند.
پیشرانه و مشخصات فنی
برلیانس H230 از یک پیشرانه با کد BM15 و حجم ۱۴۹۸ سی‌سی و قدرت ۱۰۳ اسب بخار و ۱۴۳ نیوتن‌متر گشتاور بهره می‌برد. از لحاظ مصرف سوخت این خودرو شرایط بسیار خوبی دارد و در حالت ترکیبی به‌ازای هر ۱۰۰ کیلومتر ۶.۳ لیتر بنزین می‌سوزاند. برلیانس H230 در دو تیپ اتومات و دستی عرضه شده که مدل دنده دستی شرایط خوبی دارد اما خرید این خودرو با توجه به حجم موتور و قدرت با گیربکس اتومات توصیه نمی‌شود و به‌نوعی در برخی از معابر کم خواهد آورد.
سایپا رهام از یک موتور ۱۶۵۰ سی‌سی ۱۶ سوپاپه با توانایی تولید ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۵۴ نیوتن متر گشتاور بهره می‌برد. پیش‌بینی می‌شود رهام در حالت ترکیبی مصرفی کمتر از ۷ لیتر به‌ازای هر ۱۰۰ کیلومتر داشته باشد. کاملا مشخص است که از لحاظ پیشرانه رهام برتر از برلیانس سری ۲۰۰ خواهد بود.
تجهیزات و ایمنی
از لحاظ تجهیزات برلیانس در مدل اتومات مجهز به آپشن‌های زیر است:
| کیسه هوای راننده وسرنشین | ||
| مجهز به سیتسم پیشرفته ترمز EBD+ABS | ||
| سیستم تهویه مطبوع | ||
| سانروف برقی | ||
| سنسور پارک دنده عقب | ||
| صندلی راننده و سرنشین جلو قابل تنظیم در ۴ جهت | ||
| شیشه بالابر برقی (شیشه های جلو و عقب) | ||
| قفل مرکزی به همراه کنترل از راه دور | ||
| سیستم صوتی | ||
| تنظیم الکترونیکی آینه های جانبی | ||
| تنظیم ارتفاع نور چراغهای جلو | ||
| چراغ مه شکن جلو | ||
| میله فرمان جمع شونده (مستهلک کننده ضربه) | ||
| سیستم تاشو برای صندلی عقب ۴:۶ | ||
| باز شدن خودکار دربها هنگام تصادف | ||
| قفل اتوماتیک دربها هنگام رسیدن به سرعت ۲۰km/h | ||
| سیستم ضد سرقت موتور(ایموبلایزر ای سی یو) | ||
| هشدار دهنده بسته نبودن کمربند ایمنی | ||
| صندلی عقب با قابلیت پشتیبانی ایزوفیکس (صندلی کودک) | ||
| قفل شیشه محافظ کودک | ||
| کامپیوتر اطلاعات سفر |
در مقابل رهام در مدل فول که احتمالا قیمت بالاتری خواهد داشت، تجهیزات بسیار کامل‌تری دارد و هر آن چیزی که شما به آن نیاز داشته باشید در این خودرو گنجانده شده است.
| گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته | |
| سیستم تهویه مطبوع خودرو در مدل های دستی و اتوماتیک | |
| صندلی با تنظیم کننده ارتفاع و کورس | |
| کمربندهای ایمنی با سیستم پیش کشنده | |
| دارای ۶ ایربگ جهت تامین ایمنی سرنشینان (در مدل های لوکس و سوپرلوکس) | |
| مجهز به ایربگ راننده دو مرحله ای | |
| مجهز به ایربگ پرده ای (در مدل های لوکس و سوپرلوکس) | |
| مجهز به ایربگ جانبی روی صندلی (در مدل های لوکس و سوپرلوکس) | |
| استفاده از فولادهای استحکام بالا و ایمنی Euro NCAP ۳ star | |
| مجهز به آینه های جانبی با قابلیت باز و بسته شدن اتوماتیک (در مدل های لوکس و سوپرلوکس) | |
| مجهز به هشداردهنده نزدیک شدن مانع روی آینه ها (در مدل های لوکس و سوپرلوکس) | |
| سنسور پارک | |
| چراغ های جلو با سیستم چراغ روز روشن | |
| مجهز به سیستم کنترل کننده الکتریکی خودرو | |
| ورود و خروج بدون نیاز به سوییچ | |
| استارت دکمه ای | |
| مالتی مدیای ۷ اینچ و ۱۰ اینچ اندروید (در مدل های لوکس و سوپرلوکس) | |
| سان روف (در مدل های لوکس و سوپرلوکس) | |
| روف رک (مدل کراس) | |
| سقف دو رنگ (مدل کراس) | |
| صندلی چرمی (مدل سوپر لوکس) | |
| تنظیم صندلی برقی (مدل سوپر لوکس) | |
| مجهز به سیستم کروز کنترل در مدل های لوکس و سوپرلوکس) | |
| سیستم فرمان برقی با کنترل حساس به سرعت | |
| مجهز به سیستم پایش فشار باد لاستیک | |
| مجهز به سیستم کمک کننده به استارت خودرو در سربالایی (در مدل کراس) | |
| مجهز به سیستم ABS (در مدل های پایه) | |
| مجهز به سیستم ESC |
کلام آخر
رهام رقبای زیادی در بازار ایران دارد که مشخصات آن نشان می‌دهند که نمی‌توان آن را رقیب ضعیفی در بازار ایران دانست. آنچه که مشخص است در آینده باید منتظر تیپ کراس این خودرو نیز باشیم. امیدواریم روند طراحی خودرو بسیار بیشتر رشد کند و بدون شک سایت چرخان از هر خودروی خوب داخلی حمایت خواهد کرد.
دیدگاه تان را بنویسید