رئیس کمیسیون توسعه پایدار و محیط زیست شورای اسلامی تبریز، این شهر را از
لحاظ توپوگرافی و شرایط جغرافیایی برای توسعه فرهنگ دوچرخه سواری مناسب دانست.
به گزارش ایسنا، منطقه آذربایجان شرقی، سعید نیکوخصلت در کارگاه تخصصی توسعه دوچرخه‌سواری در تبریز اظهار کرد: علی رغم باور عمومی که تبریز دارای شیب تند بوده و برای دوچرخه سواری مناسب نیست، طبق ارزیابی های انجام شده تبریز دارای شیب کمتر از پنج درصد بوده و کاملا برای دوچرخه سواری مناسب است.
وی ادامه داد: این شهر در بین دو کوه واقع شده است و به این دلیل مشکل آلودگی هوا در تبریز به مراتب از شهرهای دیگر زیاد بوده، به همین دلیل باید به استفاده از حمل و نقل پاک توجه ویژه ای داشته باشیم.
رئیس کمیسیون توسعه پایدار و محیط زیست شورای اسلامی شهر تبریز اظهارکرد: برای ترویج فرهنگ دوچرخه سواری در شهر باید اقداماتی از جمله سیاست گذاری، ایجاد فضای مناسب، تربیت نیروی انسانی و سیستم ارزیابی برای حصول نتیجه مناسب ایجاد شود.
نیکوخصلت ادامه داد: برای رسیدن به این هدف و فرهنگ سازی در بین شهروندان باید از پتانسیل سازمان‌های مردم نهاد و فضای دانشگاهی بهره‌مند شویم.
وی با اشاره به اینکه توسعه دوچرخه سواری و ایجاد زیرساخت های این نوع حمل و نقل پاک بسیار کم هزینه است خاطرنشان کرد: ایجاد زیرساخت های شهری برای توسعه فرهنگ دوچرخه سواری از ایجاد و توسعه سایر حمل و نقل های شهری کمتر هزینه دارد و نتیجه ای ارزشمندتر برای رسیدن به هوای پاک را در پی خواهد داشت.
وی افزود: اکنون همه‌ی کشورهای توسعه یافته به سمت انرژی های پاک حرکت می کنند و کشور ما نیز با ایجاد زیرساخت و توسعه فرهنگ دوچرخه سواری و استفاده از حمل و نقل عمومی می‌تواند به سمت این هدف مهم حرکت کند.
انتهای پیام
انتهای پیام به گزارش ایسنا، منطقه آذربایجان شرقی، سعید نیکوخصلت در کارگاه تخصصی توسعه دوچرخه‌سواری در تبریز اظهار کرد: علی رغم باور عمومی که تبریز دارای شیب تند بوده و برای دوچرخه سواری مناسب نیست، طبق ارزیابی های انجام شده تبریز دارای شیب کمتر از پنج درصد بوده و کاملا برای دوچرخه سواری مناسب است.
وی ادامه داد: این شهر در بین دو کوه واقع شده است و به این دلیل مشکل آلودگی هوا در تبریز به مراتب از شهرهای دیگر زیاد بوده، به همین دلیل باید به استفاده از حمل و نقل پاک توجه ویژه ای داشته باشیم.
رئیس کمیسیون توسعه پایدار و محیط زیست شورای اسلامی شهر تبریز اظهارکرد: برای ترویج فرهنگ دوچرخه سواری در شهر باید اقداماتی از جمله سیاست گذاری، ایجاد فضای مناسب، تربیت نیروی انسانی و سیستم ارزیابی برای حصول نتیجه مناسب ایجاد شود.
نیکوخصلت ادامه داد: برای رسیدن به این هدف و فرهنگ سازی در بین شهروندان باید از پتانسیل سازمان‌های مردم نهاد و فضای دانشگاهی بهره‌مند شویم.
وی با اشاره به اینکه توسعه دوچرخه سواری و ایجاد زیرساخت های این نوع حمل و نقل پاک بسیار کم هزینه است خاطرنشان کرد: ایجاد زیرساخت های شهری برای توسعه فرهنگ دوچرخه سواری از ایجاد و توسعه سایر حمل و نقل های شهری کمتر هزینه دارد و نتیجه ای ارزشمندتر برای رسیدن به هوای پاک را در پی خواهد داشت.
وی افزود: اکنون همه‌ی کشورهای توسعه یافته به سمت انرژی های پاک حرکت می کنند و کشور ما نیز با ایجاد زیرساخت و توسعه فرهنگ دوچرخه سواری و استفاده از حمل و نقل عمومی می‌تواند به سمت این هدف مهم حرکت کند.
انتهای پیام
کپی شد
