مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران گفت: نکته‌ای که در جذب فاینانس‌ها وجود دارد این است که فاینانس ما را محدود می‌کند به خرید تجهیزات از آن کشور. این در حالی است که ما در فرودگاه‌ها باید از بهترین سامانه‌ها استفاده کنیم و این محدودیت خرید تجهیزات در قالب فاینانس مشکلاتی را ایجاد می‌کند.
مذاکرات در حالی به نتیجه نهایی رسیده که پس از گذشت حدود یک سال و نیم از خرید هواپیماهای ایرباس و بوئینگ سنگ‌اندازی‌های آمریکا و ترس بانک‌های بین‌المللی برای ورود به بازار ایران باعث شده بود که امکان نهایی شدن فاینانس به وجود نیاید.
کریمی گفت: نگرانی‌ها نسبت به جایگاه کشور در گروه ویژه اقدام مالی (اف.اِی.تی.اف) در زمینه مبارزه با تامین مالی تروریسم و پولشویی از مواردی است که باید برای بهبود آن تلاش کرد.
مسئولان بانک سرمایه گذاری دولتی فرانسه (بی.پی.آر) اعلام کردند با حمایت دولت فرانسه این بانک کاملا آماده است تا با ایران در زمینه فاینانس پروژه های اقتصادی دو کشور همکاری کند.
با دریافت تسهیلات خارجی روند اجرای طرح های احیای دریاچه ارومیه تسریع می شود.
ایتالیا می تواند از طریق موسسه مالی 'اینویتالیا' پنج میلیارد یورو اعتبار در اختیار بانک های ایرانی قرار دهد تا صرف طرح های همکاری میان دو کشور شود.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس اظهار داشت: وزیر نفت عنوان کرد در اجرای قرارداد مربوط به پروژه فاز ۱۱ پارس جنوبی با شرکت توتال ۸۰ درصد کار به شرکت‌های ایرانی واگذار شده است.
رئیس بانک مرکزی درباره قرارداد وامی ایران و ایتالیا توضیحاتی ارائه کرد.
پس از انعقاد قرارداد با کشورهای هند، چین، کره جنوبی، دانمارک، اتریش و روسیه در ماه‌های اخیر، ایتالیا هفتمین کشوری است که قرارداد فاینانس با آن منعقد می‌شود.
در طول چهار سال فعالیت دولت یازدهم، ۵۴ واحد نیروگاهی جدید به بهره برداری رسید و به این ترتیب هشت هزار مگاوات به ظرفیت نیروگاههای کشور اضافه شد.